Сервис микромобильности поддержали Goldman Sachs, JPMorgan и Uber - и деньги нашлись
Американская Lime, которая сдаёт в аренду электросамокаты и велосипеды по всему миру, дебютировала на публичном рынке, собрав $167 млн. Для отрасли, которую долгое время считали убыточной по определению, - это серьёзный сигнал.
Как прошло размещение
В ходе IPO было продано 6,7 млн акций по $25 за штуку. Организаторами сделки выступили Goldman Sachs, JPMorgan и Jefferies - три тяжеловеса, присутствие которых само по себе говорит о серьёзности намерений. Случайных компаний на такой андеррайтинг не берут.
Крупнейший инвестор Lime - Uber. Для агрегатора такси это не просто финансовая ставка: самокаты органично вписываются в экосистему коротких городских поездок, которую Uber давно пытается монополизировать. Логика простая - если человеку надо проехать два квартала, пусть берёт самокат, а не такси.
Почему это важно для рынка
Микромобильность как сегмент несла репутационные потери несколько лет подряд. Конкурент Bird обанкротился. Городские власти в Европе и США периодически выгоняли операторов с улиц. Инвесторы смотрели на самокатный бизнес с нескрываемым скептицизмом.
Lime на этом фоне держалась. Компания последовательно сокращала убытки, выходила на новые рынки и строила партнёрства с муниципалитетами - не воевала с ними, а договаривалась. Результат: присутствие в более чем 30 странах и флот, насчитывающий сотни тысяч единиц транспорта.
- Привлечено на IPO: $167 млн
- Цена одной акции: $25
- Количество проданных бумаг: 6,7 млн
- Андеррайтеры: Goldman Sachs, JPMorgan, Jefferies
- Ключевой акционер: Uber
Что дальше
Привлечённые средства компания намерена направить на расширение парка и географии присутствия. Конкуренция в сегменте не ослабевает: европейские операторы наращивают обороты, а города всё активнее строят велосипедную инфраструктуру, которая играет на руку именно таким сервисам.
Публичный статус - это и ресурс, и давление одновременно. Теперь Lime придётся отчитываться перед рынком каждый квартал. Инвесторы ждут не просто роста выручки, но и внятного пути к прибыли. Самокатный бизнес взрослеет - хочет он того или нет.
